空调高压管和低压管它们分别有什么作用

制冷 ：从压缩机压缩出的高温高压的气体进入冷凝器，在室外冷凝器里吸收热量变为高压常温的液体，然后进入节流阀经过降压低压低温的液体，后进入房间的蒸发器吸收房间的热量变为低压常温的气体，接着被压缩机吸入，周而复始的循环。
制热：从压缩机排出的高压高温的气体直接进入房间的冷凝器在房间里放热吸收冷量变成高压常温的液体，然后进入节流阀，经降压变成低压低温的液体，然后经过室外的蒸发器吸收室外的热量变为低压常温的气体被压缩机吸入，周而复始的循环。摸摸两个管子，仔细感觉一下，那个管子温度低就是低压，那个温度高就是高压。
压力高的温度高，压力低的温度低。

1、空调系统主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。
2、空调压缩机：是制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。
3、排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属壁管和(或)翅片放出热量给冷凝器外的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
4、进液管：冷凝器和节流膨胀机构连接管路，高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。
5、节流膨胀结构：在整个系统中起着节流、降压作用，是整个系统中高压和低压的分界部件。
6、蒸发器：是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂，在其中吸热气化达到制冷效果的设备。
7、吸气管路：蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
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